高菜价：“最后一公里”之痛

2025-04-06 05:05:25 admin

摘要：多少个马铃薯，高菜三个西红柿，价最十多元钱就没了。高菜北京市夷易近李女士从菜市场归来就不断地感慨：奈何样这么贵啊？价最中原时报（www.chinatimes.net.cn）记者福蒙蒙北京报道

    多少个马铃薯，三个西红柿，高菜十多元钱就没了。价最北京市夷易近李女士从菜市场归来就不断地感慨：奈何样这么贵啊？高菜
    《中原时报》记者克日采访发现，蔬菜价钱仅仅从北京新发地批发市场到市夷易近的价最餐桌上就翻了倍。其中，高菜流通老本居高不下是价最主要原因，“最后一公里”不光卡住了菜农，高菜更是价最让艰深市夷易近大叫吃不起。
菜价为甚么这么高
    蔬菜奈何样这么贵呢？高菜这个下场，让商务部以及农业部的价最两位部长也颇为头疼。往年天下两会时期，高菜商务部部长高虎城以及农业部部长韩长赋都在往事宣告会上对于流通老本过高展现了耽忧。
    “咱们的主要下场是流通关键多、功能低、老本高。”高虎城指出，咱们国家的破费、流通以及破费的特色是小破费、大市场。
    韩长赋展现，破费质料物流下场是咱们的软肋，流通老本过高。韩部长已经跟踪过海南青椒到北京的价钱变更，在海南一斤0.6-0.8元的青椒，到北京就卖到3元摆布。
    “一车菜也挣不了多少多钱，还要扣除了农贸市场收的进场费、进场费等税费，回程空驶的老本也要算在内，有的时候致使会赔本。”面临利润多被中间关键挣去的批评，新发地市场处置农产物批发的张金祥见告本报记者。
    国家发改委、国家统计局、中国物流与推销涣散会克日散漫宣告的2013年天下物流情景的相关数据展现，2013年天下社会物流总额197.8万亿元，其中社会物流总用度10.2万亿元，逾越生界平均水平6.5%。
“最后一公里”之难
    事实上，蔬菜加价最猛的关键，不是从产地到批发市场的多少百上千公里，而每一每一是从批发市场到批发市场的十多少公里致使多少公里。记者把新发地市场的菜价以及菜市场的菜价做了一个比力发现，菜市场的菜价至少比批发市场贵了一倍。
    记者克日在大兴区多少个菜市场碰头发现，马铃薯的价钱普遍在每一斤2至3元，西红柿每一斤5元摆布。而统一光阴，马铃薯在新发地市场的平均价为0.98元，西红柿的平均价为2.1元。
    商务部的一项审核数据展现，北京的蔬菜重新发地批发市场到社区批发店的“最后一公里”流通用度，约为从山东寿光拉到北京新发地用度的4倍。
    “市场租金就占到利润的三四成，到批发市场批发菜也要收费。”一位蔬菜批发商则向记者大吐苦水，他还要负责每一个月近1000元的房租，以及孩子上学的用度，尽管卖菜看似“暴利”，但他们生涯患上很辛勤。
    “菜欠好卖时，咱们要担当危害，以是会把菜价定患上高一些。”大兴区西红门一家蔬菜批发商李玉仙见告本报记者，一些绿叶菜保质期过短，一旦脱销，只能烂在手里。
    事实上，以及批发商比照，危害更大的仍是菜农：一边是市夷易近买菜贵，一边却是农人卖菜难。适才进入4月，清晰菜脱销老浩劫又来了。
    据报道，湖南省蔬菜基地之一的汉寿县围堤湖白菜多少分钱1斤也无人笼络。自3月上旬以来，农人将自种的近万亩白菜、包菜耕除了。汉寿县蔬菜办侯主任称，激进估量毁菜6000亩以上，经济损失达2000万元。
    记者4月1日在新发地批发市场找到了一批适才从山东寿光运到的清晰菜，经销商玉学生见告记者，这批白菜在山东的批发价是0.35元一斤，而新发地这一天清晰菜的批发价是0.6元一斤，作废油费、家养老本以及市场规画费，简直不赚钱。